據說高端的汽車自帶AR導航，還有各種先進的控制面板之類的高端操作。可惜作為一個開老爺車的自媒體，就是抬頭顯的試用都申請不到。不過，如果單純想體驗一下AR導航的話，倒是不難，高德地圖就有AR導航模式，就是通過手機攝像頭錄制路面實時情況，再把導航相關的信息結合其中。

相信經常折騰手機導航的朋友，一眼就看出難點在哪里。由于是需要實時拍攝，所以必須手機攝像頭高于擋風玻璃底線，否則根本無法拍攝外圍環境。實測手上多款傳統的空調位置的手機夾子都不合適，而吸盤式的手機支架之前買過兩個，質量都非常不靠譜的說。

剛好在某魚上面看到萬能手機支架，不貴，湊合買回來試試。萬一賠了，就當停車過了一分鐘，額外多交停車費吧。

做人最重要是開心，萬一交點學費也不必那么計較嘛。看到這樣的包裝，我確實有點擔心的。包裝盒下闊上寨，高度又不夠，以致于根本沒有真正封蓋。而且紙皮超薄，感覺就是那種三無包裝廠出來的貨色。

從外包裝，大家比較好理解，所謂的多功能手機架子，就是可以加載后視鏡、儀表板等多個位置。當然了，對于我這種兩廂車用戶來說，夾在哪里都對視線有點影響，權衡利弊，我還是選擇安裝在儀表板上面。

萬幸，打開包裝以后看到實物倒是不錯，夾子的阻尼非常大，這一點倒是讓我安心了不少。畢竟不想開車的時候，手機突然掉落，手機事少，最怕分神出意外。

這一端才是夾手機的，而且還能萬向轉動，適應不同的空間和使用習慣。

中間的橫條其實是卡簧，左右壓下，即可張開。同樣，阻尼非常大，夾手機挺牢固的。

夾在儀表板上面就是這樣子的，挺費力氣的說。放心，夾子內部都有防滑設計，不會那么容易刮花儀表板，也不容易掉落。最起碼，我試著開了30多公里，時速100-110左右沒事。受限于時間和周邊高速的環境，再高沒有適合的條件測試。

夾上手機以后就是這樣子，別急，我們還需要調整手機為橫向放置，這樣子的屏幕更適合導航和AR體驗。

當然了，要實現AR功能，本質還是需要手機和APP兩個軟硬件。手機的話，有GPS定位的都可以，APP我用的是高德。其他的導航軟件用得比較少，暫無了解是否有AR導航，歡迎大家補充。

要實現AR導航，，先打開高德地圖，并且選擇一個目的地，開始導航。

打開導航，然后選擇更多，選擇AR導航即可。貌似，高德地圖是有一個可選插件安裝的，不過，已經裝過的就不會重新提示了。

由于并不是真正的車機或者專門的智能平臺，說白了就是換一種顯示方式的高德地圖而已，實在話，實用性不高，就是圖新鮮。高德的AR導航，可以動畫顯示轉向標志、識別前車距離等多種信息，看起來還是科技感滿滿的。

然而這種入門級的AR導航有多個缺點，比方說，超級耗電（GPS+實時攝像）、容易被影像分神、不如傳統導航的路線圖簡潔。建議大家玩玩就好，認真你就輸了。

來源： 新浪科技