昨天（29日），工業和信息化部、農業農村部等四部門在江蘇溧陽首站啟動2021年新能源汽車下鄉活動，這是我國展開的第二次大規模新能源汽車下鄉活動。

記者了解到，今年的新能源汽車下鄉與去年相比，車型急劇增加，首批包括50余款車型，還將陸續有第二批和第三批入選車型。此外，下鄉的觸角更加下沉，總體覆蓋10余個省份的三四線城市。

中國汽車工業協會副總工程師 許海東：今年的活動，我們會更進一步地貼近縣、鄉的市場。我們會在三四線城市來舉辦相應的活動，同時我們規模和數量也會增加，去年只有5場，今年我們增加到11場。

記者注意到，今年的新能源汽車下鄉，還將加大促進鄉村充電基礎設施建設。國家電網等企業積極響應，在江蘇溧陽，記者在國家電網的這家供電所看到，在原有為鄉村居民用戶提供電費繳納的基礎上，在營業廳內增加了不少電動汽車元素，VR駕駛體驗、購車、安裝充電樁等新內容。同時，還增加了降低服務費用的新舉措。

國網溧陽市供電公司副總經理 穆迪：從5月1日起，我們國網公司在溧陽建設運營的社會公共充電樁的充電服務費將下調每度電五分錢。

新能源汽車下鄉將大幅帶動市場銷量

在記者采訪時，參加新能源汽車下鄉活動的多家車企紛紛表示，今年他們將加大力度推廣下鄉產品，希望取得積極成效，大幅帶動銷量。

參加下鄉的這家車企特意將新車上市放在了首站江蘇溧陽的現場，相關負責人告訴記者，今年下鄉的產品更加貼近縣鄉市場，精品化小型車將成為下鄉主流產品。

江淮汽車新能源乘用車公司副總經理 汪光玉：我們通過去年新能源下鄉的實踐和大量的市場調研，我們發現在廣大農村和中小城市，消費群更年輕了。

記者注意到，由于新能源汽車下鄉的帶動作用，汽車生產企業加大研發創新力度，開發生產符合農村用戶需求的新能源產品。

零跑汽車聯合創始人 吳保軍：去年我們也參與了汽車新能源下鄉的活動，大概銷售達到了700多臺，我們今年的（銷售）目標是要做6萬臺，所以我們希望5%的銷量能從（下鄉活動）這里面來，大概突破3000臺。

工信部相關負責人表示，2020年，我國新能源汽車銷量136.7萬輛，同比增長10.9％。其中下鄉車型大幅帶動了市場銷量。

工業和信息化部裝備工業一司副司長 郭守剛：下鄉車型在2020年下半年銷售約36萬輛，同比增長80％，大幅超過行業整體增速。

來源：央視新聞