近日，美國Red6公司與EpiSci公司宣布，在一次試驗中，兩家公司共同完成了世界上首次真正的飛機與人工智能（AI）驅動的虛擬戰斗機之間的空戰。Red6與EpiSci公司進行的此次試驗，是近年來人工智能技術向空戰領域發展的關鍵一步，其作為美國空軍“增強現實訓練”的一部分，能夠使得使用者可以通過與虛擬的對手進行作戰，以提升其作戰能力。

目前，傳統的對抗式空戰訓練必須通過實機進行，對“假想敵”的模擬通常無法做到高度仿真，同時實機飛行的訓練成本相當高昂。與傳統的空戰訓練相比，“增強現實訓練”可以極大降低空戰訓練的成本，同時可以盡可能的模擬真實的“敵機”性能，從而使飛行員能夠提前適應其可能接受的挑戰。

目前在空戰訓練中，世界各國基本上都使用真人、實機的方式進行訓練，成本極高。

在Red6與EpiSci公司進行的此次訓練中，使用了一架Freeflight CompositesBerkut560型驗證機，一架“敵機”以計算機生成的投影形式出現在該機飛行員使用的增強現實頭盔顯示器中，值得一提的是，Red6與EpiSci公司選擇的“敵機”，外形采用了中國空軍殲-20戰斗機的造型。這場“空戰”在位于加利福尼亞州的卡瑪里洛機場上空成功進行。雖然此次空戰的結果尚未為外界所知，但是可以看出，美國人目前已經展示出了在現役飛機上部署AI系統的能力。

人工智能AI選擇的“敵機”以殲-20為藍本。

RED6宣傳片里一閃而過的“虛擬”敵機，明顯是一架殲-20

此次實驗中，Red6公司負責開發機載戰術增強現實系統（ATARS），其中包括了將虛擬場景植入駕駛艙的真實環境，然后將這些虛擬場景與周圍真實環境進行交互所必需的現實、控制系統，而EpiSci公司則負責為AI系統創建相應的戰術。兩者結合起來之后，可以將此前只能在傳統的地面模擬器上實現的那種模擬“敵軍”引入教練機的駕駛艙，向真實飛機中的飛行員展示虛擬的“對手”與他們駕駛的戰斗機。在接受采訪時，EpiSci公司負責戰術自主系統的副總裁Chris Gentile表示：“雖然能夠控制戰斗機的自主系統很可能在未來才能誕生，但是這套系統現在已經準備好為我們的訓練計劃帶來下一代能力，為美國空軍培養和維護世界級戰斗機的飛行員提供最直接的好處。通過現在向他們介紹這項技術，他們將為未來使用一系列無人駕駛工具做好更多準備。”

Red6公司研制的AR眼鏡，用于顯示虛擬的“敵機”。

確實，目前來看“虛擬增強現實”系統已經成為目前軍事領域一個炙手可熱的概念。一名飛行員在經過初級的飛行訓練之后，將會進入到戰術訓練的部分。這一部分，往往是非常昂貴且不方便的。各國目前現有的訓練程序，大部分是讓受訓飛行員與真正的資深飛行員駕駛的真實戰機，在實戰演習中充當假想敵，與受訓飛行員展開對抗。這種訓練所花費的時間、金錢與資源都相當可觀，而此次Red6與EpiSci公司提供了一種全新的飛行員訓練形式，他們利用虛擬增強現實技術與人工智能，創造出了一個虛擬的“假想敵”與飛行員展開對抗，這個“假想敵”會對受訓飛行員的動作與當時的環境做出真實的反應。

Freeflight Composites Berkut560型驗證機

對于很多國家來說，他們的受訓飛行員進行空戰訓練，最大的問題是缺少足夠的教官來對這些新手進行訓練。傳統的訓練方式過度依賴資深飛行員，如果沒有足夠的高水平飛行員，很難提升受訓飛行學員的整體技戰術水平。通過人工智能，可以在最大程度上解決這一問題，有效提升這些國家的飛行員技戰術水平。

驗證機飛過虛擬環境下的“海上登陸場”

目前，雖然虛擬現實增強與人工智能技術距離實際應用尚有段距離，但是已經有部分國家開始將人工智能應用到了教練機領域。目前，意大利研制的M346型教練機中，就配備了名為“嵌入式戰術訓練系統（ETTS）”的人工智能雛形。該系統能夠模擬雷達、瞄準吊艙、武器和電子戰系統等分系統的數據，并可以以獨立模式運行，為飛行學院提供各種情況的演練。除了意大利人以外，美國人也計劃在其最新型高級教練機T-7“紅鷹”上加裝類似系統。可以看出，人工智能技術在訓練領域的作用已經得到了很多國家的承認，該領域無疑是未來一段時間內技術發展的方向。

意大利M346教練機已經開始了人工智能技術的相關應用。

雖然，到目前為止無論是“虛擬現實增強”，還是人工智能技術，在軍事領域的應用仍然非常稚嫩，仍處于起步階段，但是其意義卻非常深遠，代表了未來武器系統網絡化的發展趨勢。可以預見，在今后的一段時間內，人工智能領域的相應技術，在軍事領域將得到極大的發展，前景非常可觀。

來源： 草民觀點